Запас прочности у парусника «Седов» – огромный. Такое мнение в интервью РИА «Балтик Плюс» озвучил капитан парусного учебного судна Виктор Николин. «Сейчас ему 103 года. Он прослужит еще столько же», – сказал Николин. Капитан объясняет это тем, что «тогда корабли строили инженеры, а не маркетологи». «Сейчас так не строят. Корабль рассчитан, чтобы идти вокруг света и попадать в тяжелые условия», – говорит Виктор Николин:
«Судоремонт – это дело затратное. И не потому, что там что-то ломается. С каждым годом ужесточаются требования Конвенций по безопасности, по экологии. Естественно, судно должно этому всему соответствовать. Судно, да, столетнее, но оборудование и насыщение должно быть самым современным. Это нужно, чтобы спокойно заходить в разные страны и ходить по миру».
Судоремонтная компания «Норд Сервис» из Санкт-Петербурга займется капремонтом «Седова». Контракт с БГА заключен на сумму более 105 млн рублей. Он будет действовать до февраля 2025 года. Четырёхмачтовый барк «Седов» стал первым парусником в своём классе, оснащённым двигателем. Судно было построено в Германии в 1921 году. Его длина — 117 метров, водоизмещение 7 320 тонн, экипаж — 240 человек.