Калининградские логисты объяснили, почему стоимость картофеля, который привезен морем и привезен в регион по земле, равна. Как рассказал в интервью РИА «Балтик Плюс» собственник логистической компании «Главтрасса» Сергей Житомирский, транспортная составляющая в конечной цене продукта увеличилась в разы. Иногда она составляет 100% и более. В цене на картошку в Калининграде – около 300%. Житомирский пояснил, что фур, работающих на плече между Калининградом и большой России, стало меньше:
«Перевозчик, чтобы как-то компенсировать периоды простоя, предлагает более высокие ставки за свою работу. Поэтому работа по земле на калининградской направлении сопоставима с тем же паромом. Хотя по срокам по земле все намного дешевле. Сейчас уже особенных очередей на таможне нет. Но товарная группа, которая разрешена к провозу транзитом через Литву, очень сильно ограничена».
Как рассказали в компании «Главтрасса», клиентам приходится ждать свой груз от 10 до 20 дней. «Большую часть грузов уводим на паром», – сказал Житомирский.