Фото: Калининградский морской торговый порт
Калининград теряет логистические шансы
Порты Калининграда загружены меньше, чем на треть, а контейнеры уже упираются в потолок. Как рассказал в интервью «Королевским Воротам» гендиректор «Портовой инфраструктуры» Алексей Ткаченко, суммарная пропускная способность двух портов – около 8,5 млн тонн, а реально обрабатывают максимум 2,5 млн.
Зато объединение морского и рыбного портов убило внутреннюю конкуренцию и дало прозрачную тарифную политику. Теперь грузы распределяют грамотно. А для роста мощностей планируют закупить новое оборудование.
Объёмы контейнерных перевозок идут вверх, и такие гиганты, как «Автотор» и «Экопэт» только наращивают обороты.
